Ο αυτόματος διακόπτης αέρα, γνωστός και ως αυτόματος διακόπτης αέρος, είναι μια πολύ σημαντική ηλεκτρική συσκευή στο δίκτυο διανομής χαμηλής τάσης και στο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ενσωματώνει λειτουργίες ελέγχου και πολλαπλής προστασίας. Εκτός από το γεγονός ότι είναι σε θέση να ολοκληρώσει την επαφή και να σπάσει το κύκλωμα, μπορεί επίσης να βραχυκυκλώσει το κύκλωμα ή τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό. Η έντονη προστασία υπερφόρτισης και υπο-τάσης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εκκίνηση του κινητήρα σπάνια.
Ο αυτόματος διακόπτης αέρα είναι ασφαλής στη λειτουργία. Εύχρηστος. Αξιόπιστος. Εύκολη εγκατάσταση. Μετά τη δράση (όπως η αντιμετώπιση προβλημάτων βραχυκυκλώματος), δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης εξαρτημάτων (όπως το τήγμα). Ως εκ τούτου, στη βιομηχανία. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε κατοικημένες περιοχές.
Ο αυτόματος διακόπτης αέρα χρησιμοποιείται κυρίως για τη συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κυκλώματος και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας του κυκλώματος και μπορεί να σπάσει αυτόματα το κύκλωμα όταν το κύκλωμα είναι υπερφορτωμένο, βραχυκυκλωμένο και έχει χαθεί τάση. Έχει τα πλεονεκτήματα της ασφαλούς λειτουργίας, της υψηλής ικανότητας διακοπής, των πολλαπλών λειτουργιών προστασίας και των ρυθμιζόμενων ενεργειών. Μόλις παρουσιαστεί σφάλμα βραχυκυκλώματος, γενικά δεν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση εξαρτημάτων κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως.
Όταν ο διακόπτης είναι συνδεδεμένος στην τροφοδοσία, η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση. Εάν δεν υπάρχει μη φυσιολογική απόκριση στην αποδέσμευση θερμικής απόδοσης και υποβιβασμού, ο διακόπτης λειτουργεί κανονικά. Όταν συμβαίνει βραχυκύκλωμα ή σοβαρό ρεύμα υπερφόρτωσης στη γραμμή, το ρεύμα βραχυκυκλώματος υπερβαίνει την τιμή ρεύματος στιγμιαίας ρύθμισης, η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση 6 παράγει μια αρκετά μεγάλη δύναμη αναρρόφησης, προσελκύει το οπλισμό 8 και συγκρούεται με τον μοχλό 7 και προκαλεί το άγκιστρο 4 για να περιστρέφεται προς τα πάνω γύρω από το κάθισμα του άξονα περιστροφής 5 Αποσυμπλεγμένο από την πόρπη 3, η πόρπη κόβει τις τρεις κύριες επαφές κάτω από τη δράση του ελατηρίου δύναμης αντίδρασης 16 και κόβει την τροφοδοσία.
Όταν το κύκλωμα είναι γενικά υπερφορτωμένο, αν και το ρεύμα υπερφόρτωσης δεν μπορεί να πραγματοποιήσει την ηλεκτρομαγνητική εκκένωση, αλλά μπορεί να κάνει το στοιχείο θερμότητας 13 να παράγει μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας, προωθεί το διμεταλλικό φύλλο 12 να κάμπτεται προς τα επάνω όταν θερμαίνεται και ωθεί το μοχλό 7 για να απεμπλακεί το γάντζο από την κλειδαριά. Αποσυνδέστε την κύρια επαφή και διακόψτε την παροχή ρεύματος.