Γιατί ο κινητήρας πρέπει να έχει μια ολοκληρωμένη συσκευή προστασίας, από ποια μέρη αποτελούνται γενικά; Στην πραγματική λειτουργία του κινητήρα, ο κινητήρας συχνά καίγεται και ο διακόπτης καταρρέει λόγω υπερβολικού φορτίου και άλλων περιστάσεων. Ως εκ τούτου, προκειμένου να αποφευχθεί το παραπάνω φαινόμενο εγκαίρως και αποτελεσματικά, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια συσκευή προστασίας. Οι κοινές συσκευές προστασίας είναι ασφάλειες και θερμικοί ηλεκτρονόμοι. Η ασφάλεια χρησιμοποιείται κυρίως για την προστασία βραχυκυκλώματος, για μεγάλο χρονικό διάστημα πέρα από το φορτίο, η διακοπή φάσης μπορεί να είναι αξιόπιστη προστασία Ωστόσο, ο θερμικός ηλεκτρονόμος αλλάζει συχνά λόγω κακών συνθηκών και εξοπλισμού και η ρύθμιση συχνά δεν είναι έγκαιρη. Δεν υπάρχει βαθμονόμηση κατά τη ρύθμιση και η τιμή ενέργειας δεν είναι ακριβής και η πραγματική ενέργεια σπάνια. Ως εκ τούτου, προκειμένου να προστατευθεί η ασφαλής λειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να υιοθετηθεί η ολοκληρωμένη συσκευή προστασίας του κινητήρα.
Η ολοκληρωμένη συσκευή προστασίας του κινητήρα αποτελείται γενικά από τα ακόλουθα μέρη:
1. Κύκλωμα φίλτρων. Το έργο αυτού του κυκλώματος είναι όταν ο κινητήρας υπερρεύματα, διακοπή φάσης, βραχυκύκλωμα που παράγεται όταν το ρεύμα, τάση αλλάζει, με την αντίδραση του στοιχείου ανίχνευσης.
2. Ρυθμίστε το βρόχο. Χρησιμοποιείται για να αλλάξει τις παραμέτρους δράσης της συσκευής προστασίας, σύμφωνα με τη διαφορετική ρύθμιση φορτίου.
3. Ξεκινήστε το βρόχο. Αφού προσδιορίσετε και συγκρίνουμε εξωτερικά σήματα ρεύματος ή τάσης, προσδιορίστε αν υπάρχει έξοδος.
4. Προσδιορίστε το βρόχο. Γενικά τρανζίστορ κύκλωμα μεταγωγής, κύκλωμα μεταγωγής thyristor, κ.λπ.